ES
EN
FR
PT- Neuf
FUCHS FRICOFIN LD 50, 1000 L
Liquide de refroidissement prémélangé prêt à l’emploi à base de monoéthylène glycol, avec technologie X-OAT et protection contre le gel jusqu’à -40 °C. Sans 2-EHA, nitrites, borates, silicates ni phosphates.
1000 L. Disponible sur commande. Veuillez confirmer le délai.
Sécurité
Paiement 100% sécurisé. Vos achats protégés par SSL et moyens de paiement fiables (Visa, MasterCard, PayPal).
Livraison rapide et garantie
Livraison en Espagne continentale, Baléares, Canaries, Portugal et autres pays.
Politique de retour
Échange ou remboursement garanti selon la loi et en cas de produits défectueux.
FRICOFIN LD 50 est un liquide de refroidissement prémélangé à base de monoéthylène glycol et d’eau déminéralisée pour véhicules commerciaux, voitures particulières et moteurs stationnaires. En tant que liquide X-OAT prêt à l’emploi, il fournit un système inhibiteur stable à base d’acides organiques (OAT) pour des intervalles de vidange maximaux, ainsi qu’une faible concentration d’inhibiteurs inorganiques (X) pour améliorer les performances.
FRICOFIN LD 50 ne contient pas de 2-EHA, de nitrites, de borates, de silicates ni de phosphates.
Format et quantité fournis
| Format et quantité fournis | 1000 L |
|---|---|
| Référence du fournisseur | 602708182 |
| Contenu par récipient | 1000 L |
| Contenu total de cet article | 1000 L |
| Récipient indiqué dans le catalogue | 1000L |
Demandez un devis pour confirmer le prix, la disponibilité et le délai de ce format.
Données et déclarations du fabricant
Les spécifications, homologations et recommandations sont présentées comme des déclarations du fabricant. Vérifiez l’adéquation dans le manuel de l’équipement et la documentation actuelle du lot.
Spécifications
VOLVO VCS-2
GB 27943.1-2022
Tata Motors - Jaguar (STJLR.03.5212)
ASTM D 3306 TYPE III
ASTM D 6210 TYPE III-FF
Homologations
DEUTZ DQC CB-14
Recommandations FUCHS
Kobelco
MAN 324 TYPE SNF
SAAB B 04 01065
CNH MAT 3624
JOHN DEERE JDM H5
CNH MAT 3724
GMW 18270
Isuzu - UD Trucks
MTU MTL 5048
DETROIT DIESEL 93K217
GM6277M
Mahle – Behr
Mitsubishi MHI
VW TL 774-F
CAT GCM34
GMW 3420
VW TL 774-D
Santana Motors
Leyland Trucks DW03245403
SKODA 61-0-0257
Yanmar
CAT EC-1
VW G12+
DAF 74002
UNE 26-361-88/1
FIAT 9.55523
Komatsu 07.892 (2017)
RTCS-2
Chevrolet GMW 3420
IVECO 18-1830
DTFR 29D110
MB 326.3
Ford WSS M97B44-D
PERKINS
Application
FRICOFIN LD 50 convient parfaitement lorsque l’utilisation d’un liquide de refroidissement doté de la technologie OAT est requise.
Convient à divers moteurs à combustion interne ainsi qu’au refroidissement indirect de véhicules hybrides et électriques à batterie (BEV) dans les applications automobiles et poids lourds lorsqu’aucune exigence de conductivité électrique ne s’applique.
FRICOFIN LD 50 est un mélange composé de 50% en volume d’eau et de concentré FRICOFIN LD. Il peut être utilisé directement dans le circuit de refroidissement sans dilution supplémentaire.
Respectez toujours les recommandations du fabricant lors du mélange avec d’autres liquides de refroidissement.
Le respect des intervalles de remplacement des fabricants et de leurs recommandations concernant la concentration est obligatoire.
Comme pour tous les liquides de refroidissement, il convient d’éviter l’utilisation de composants galvanisés dans les circuits de refroidissement et dans l’installation de stockage ou de mélange, par exemple dans les conduites, avec FRICOFIN LD 50.
Pour obtenir des informations sur la sécurité du produit et son élimination appropriée, consultez la dernière fiche de données de sécurité du matériau.
Avantages
Prêt à l’emploi, mélangé à de l’eau déminéralisée ; aucune dilution supplémentaire n’est nécessaire.
Protection supérieure contre le gel et la surchauffe.
Compatible avec les joints, les plastiques et les métaux non ferreux.
Contient un agent amérisant pour éviter l’ingestion.
Excellente protection durable contre les dépôts, la cavitation et la corrosion dans les moteurs et les radiateurs.
Convient aux intervalles de vidange d’huile plus longs.
Testé avec succès pour les applications poids lourds sans nécessiter de charge initiale d’additif de refroidissement supplémentaire (SCA).
Réduit considérablement le risque de dépôts.
Contient un additif spécial pour compenser la contamination du flux produite par le procédé CAB (brasage sous atmosphère contrôlée).
VOLVO VCS-2
GB 27943.1-2022
Tata Motors - Jaguar (STJLR.03.5212)
ASTM D 3306 TYPE III
ASTM D 6210 TYPE III-FF
Homologations
DEUTZ DQC CB-14
Recommandations FUCHS
Kobelco
MAN 324 TYPE SNF
SAAB B 04 01065
CNH MAT 3624
JOHN DEERE JDM H5
CNH MAT 3724
GMW 18270
Isuzu - UD Trucks
MTU MTL 5048
DETROIT DIESEL 93K217
GM6277M
Mahle – Behr
Mitsubishi MHI
VW TL 774-F
CAT GCM34
GMW 3420
VW TL 774-D
Santana Motors
Leyland Trucks DW03245403
SKODA 61-0-0257
Yanmar
CAT EC-1
VW G12+
DAF 74002
UNE 26-361-88/1
FIAT 9.55523
Komatsu 07.892 (2017)
RTCS-2
Chevrolet GMW 3420
IVECO 18-1830
DTFR 29D110
MB 326.3
Ford WSS M97B44-D
PERKINS
Application
FRICOFIN LD 50 convient parfaitement lorsque l’utilisation d’un liquide de refroidissement doté de la technologie OAT est requise.
Convient à divers moteurs à combustion interne ainsi qu’au refroidissement indirect de véhicules hybrides et électriques à batterie (BEV) dans les applications automobiles et poids lourds lorsqu’aucune exigence de conductivité électrique ne s’applique.
FRICOFIN LD 50 est un mélange composé de 50% en volume d’eau et de concentré FRICOFIN LD. Il peut être utilisé directement dans le circuit de refroidissement sans dilution supplémentaire.
Respectez toujours les recommandations du fabricant lors du mélange avec d’autres liquides de refroidissement.
Le respect des intervalles de remplacement des fabricants et de leurs recommandations concernant la concentration est obligatoire.
Comme pour tous les liquides de refroidissement, il convient d’éviter l’utilisation de composants galvanisés dans les circuits de refroidissement et dans l’installation de stockage ou de mélange, par exemple dans les conduites, avec FRICOFIN LD 50.
Pour obtenir des informations sur la sécurité du produit et son élimination appropriée, consultez la dernière fiche de données de sécurité du matériau.
Avantages
Prêt à l’emploi, mélangé à de l’eau déminéralisée ; aucune dilution supplémentaire n’est nécessaire.
Protection supérieure contre le gel et la surchauffe.
Compatible avec les joints, les plastiques et les métaux non ferreux.
Contient un agent amérisant pour éviter l’ingestion.
Excellente protection durable contre les dépôts, la cavitation et la corrosion dans les moteurs et les radiateurs.
Convient aux intervalles de vidange d’huile plus longs.
Testé avec succès pour les applications poids lourds sans nécessiter de charge initiale d’additif de refroidissement supplémentaire (SCA).
Réduit considérablement le risque de dépôts.
Contient un additif spécial pour compenser la contamination du flux produite par le procédé CAB (brasage sous atmosphère contrôlée).
Documentation technique
Documents originaux du fabricant. Chaque PDF indique sa langue et sa version.
Image représentative du catalogue du fournisseur ; la présentation fournie est celle indiquée sur cette fiche.
602708182
Fiche technique
- Capacité / Emballage
- 1000 L
- Format
- 1000 L
Références spécifiques
- MPN
- 602708182
Neuf
16 autres produits dans la même catégorie :
Déjà vus
Commentaires (0)
Liquide de refroidissement prémélangé prêt à l’emploi à base de monoéthylène glycol, avec technologie X-OAT et protection contre le gel jusqu’à -40 °C. Sans 2-EHA, nitrites, borates, silicates ni phosphates.
1000 L. Disponible sur commande. Veuillez confirmer le délai.